來源：財聯(lián)社

財聯(lián)社2月2日訊（記者 徐昊、張屹鵬）車市告別“先抑后揚”的2025年后，受市場訂單提前“透支”、促銷費政策調(diào)整、傳統(tǒng)淡季等疊加因素影響，多家傳統(tǒng)車企和造車新品牌于2月初發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)表明，今年1月汽車市場整體呈現(xiàn)銷量環(huán)比下滑、同比上揚的局面。

在極氪銷量同比超100%帶動下，雖然吉利品牌、領(lǐng)克品牌錄得小幅下滑，但吉利汽車于2月1日晚間披露的1月銷量數(shù)據(jù)顯示，其當(dāng)月乘用車銷量達(dá)27.02萬輛，同比增長1.29%，環(huán)比增長14.08%，成為目前唯一實現(xiàn)同環(huán)比正增長的企業(yè)，并借此反超比亞迪，登頂當(dāng)月“銷冠”。

在新能源領(lǐng)域，吉利汽車1月新能源銷量（含吉利銀河、領(lǐng)克、極氪三大品牌）達(dá)12.4萬輛，同比增長2.63%。其中，極氪品牌1月銷量達(dá)23，852輛，同比翻倍增長，抵消了銀河、領(lǐng)克品牌的銷量波動。海外市場方面，吉利汽車1月出口銷量6.05萬輛，同比大幅增長121.2%。其中，新能源海外銷量達(dá)3.2萬輛，占海外出口總銷量比重為53%。

“2026年是吉利汽車產(chǎn)品大年，吉利汽車將在每個季度都推出1-2款全新產(chǎn)品，涵蓋多款全新混動車型及全新一代醇?xì)淠茉窜囆?，全力沖擊全年345萬輛的銷量目標(biāo)?！奔嚪矫姹硎荆緦?026年的出口銷量目標(biāo)錨定64萬輛，同比增幅超50%以上。

“痛失”銷冠的比亞迪，1月呈現(xiàn)“國內(nèi)下滑、海外增長”的分化態(tài)勢。產(chǎn)銷快報顯示，比亞迪當(dāng)月實現(xiàn)銷售21萬輛，同比下降30.11%，環(huán)比下降50.04%。其中，國內(nèi)市場銷量10.5萬輛，同比下降54.35%；海外市場銷量10萬輛，同比增長51.47%。

受此消息影響，2月2日比亞迪股價低開約3%，至午間收盤跌3.15%，報88.03元/股。

在國內(nèi)車市普遍承壓背景下，海外市場的快速拓展正成為比亞迪重要的增長引擎。比亞迪品牌及公關(guān)部門總經(jīng)理李云飛于年初透露，公司計劃在2026年向中國以外地區(qū)銷售130萬輛汽車。這一目標(biāo)較2025年約105萬輛的海外交付量，預(yù)計增長約24%。

同為多品牌運營的汽車集團(tuán)，奇瑞汽車1月五大品牌總銷量為19.1萬輛，同比下降10.7%。廣汽集團(tuán)1月銷量11.66萬輛，同比增長18.47%，昊鉑埃安BU和傳祺BU完成組建后，昊鉑埃安BU銷量同比增長171.63%，傳祺BU銷量同比增長51.06%。長城汽車1月銷量9萬輛，同比增長11.59%，其中WEY品牌7873輛，同比增長57.24%，在旗下五大品牌中漲幅最高。

新造車品牌中，小米汽車于2月1日率先公布2026年1月成績單——交付量超39000輛，環(huán)比下滑22%但同比增幅接近翻倍?！癝U7馬上改款，目前主要交付的是YU7。”小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍解釋稱。

目前小米汽車在售SU7、YU7兩款車型，其中SU7正處于新老交替過渡期，新一代SU7預(yù)計于今年4月上市。有知情人士向財聯(lián)社記者透露，現(xiàn)款小米SU7停產(chǎn)為小米汽車上月銷量波動的主因?！跋啾?025年12月（銷量）有明顯的下滑，主要原因是第一代SU7已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在在交付的主要是YU7，工廠也在全力準(zhǔn)備新一代SU7?！?/p>

“新一代SU7上市前的研發(fā)測試工作已完成。預(yù)計從2月13號開始，新一代SU7展車會陸續(xù)在北京、上海、深圳、廣州等7個城市展出?！崩总娫谧钚乱黄谥辈ブ斜硎?。

位列“新品牌”頭部位置的鴻蒙智行開年首月交付57，915輛，同比增長65.6%的同時，未能延續(xù)連續(xù)四個月創(chuàng)交付歷史新高的勢頭。其中，問界交付超4萬輛，同比增長83%，在鴻蒙智行整體銷量中占比近七成。2月2日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在社交媒體上表示，“問界M6即將登場，‘56789’湊齊，春天見?！?/p>

華為乾崑合作品牌中，嵐圖汽車今年1月交付10，515輛，同比增長31.29%；剛剛宣布全面接入“華為全家桶”（華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、華為乾崑車控、華為乾崑車云）、同為東風(fēng)汽車旗下的奕派披露，1月銷量21，269輛，同比大增145%。

根據(jù)規(guī)劃，嵐圖2026年計劃推出四款全新車型，包括嵐圖泰山Ultra、嵐圖泰山X8、嵐圖FE（代號）及嵐圖珠峰（代號）。奕派科技旗下奕派品牌，則計劃于今年下半年交付搭載半固態(tài)電池的“滿血華為”高性能轎跑。

傳統(tǒng)車企集團(tuán)和“新品牌”的開年走勢，成為國內(nèi)乘用車市場的縮影。乘聯(lián)分會認(rèn)為，1月車市環(huán)比大幅下滑幾成定局——初步推算1月狹義乘用車零售總市場預(yù)計為180萬輛左右，環(huán)比下降20.4%，同比持平微增，其中新能源零售預(yù)計為80萬輛左右，滲透率44.4%。

“盡管春節(jié)前1-2周或涌現(xiàn)剛需及返鄉(xiāng)群體購車小高峰，但春節(jié)長假導(dǎo)致有效銷售時間較短?！闭雇》犟R年春節(jié)的2月車市，中國汽車流通協(xié)會表示，返鄉(xiāng)潮對大中城市客流影響較大，2月車市面臨較大下行壓力。